Depuis le début des années 80, le Service du Patrimoine Naturel du Muséum national d’Histoire naturelle (MNHN-SPN) est, à la demande du Ministère chargé de l’environnement, responsable de la gestion de la connaissance sur les espaces naturels. Le MNHN-SPN gère ainsi des données sur les espaces de 3 grands programmes nationaux : -Espaces protégés. Ces […]
Espaces protégés : Terrains du Conservatoire du Littoral Lire la suite »
Suivi morphologique de la plage de la Capte sur la commune de Hyères. Objectifs : étudier la morphodynamique en réponse aux conditions météo-marines.
Morphodynamique de la plage sableuse de la Capte Lire la suite »
Positions historiques du trait de côte issues de relevés in situ par mesure DGPS.
Traits de Côte 2019 sur les Iles de Port-Cros et Porquerolles Lire la suite »
Levé topo-bathymétrique et biocénotique (Avant-port de Grimaud, plages du Vieux Moulin, de Beauvallon et de Guerrevieille) SEMANTIC TS a mis en œuvre les moyens suivants : Le navire océanographique SEMANTIC, dédié à la reconnaissance des fonds marins et présentant un très faible tirant d’eau, équipé d’un D-GPS RTK et d’une centrale d’attitude, ainsi que des
Levé topo-bathymétrique et biocénotique (Avant-port de Grimaud, plages du Vieux Moulin, de Beauvallon et de Guerrevieille) SEMANTIC TS a mis en œuvre les moyens suivants : Le navire océanographique SEMANTIC, dédié à la reconnaissance des fonds marins et présentant un très faible tirant d’eau, équipé d’un D-GPS RTK et d’une centrale d’attitude, ainsi que des
Dans le cadre de la mise en œuvre du plan d’actions pour les milieux marins, le Cerema eau, mer et fleuves, a réalisé pour le Ministère chargé de l’environnement, une étude nationale en France métropolitaine permettant de recenser le niveau d’équipement en aires de carénage des ports de plaisance, des zones de mouillage et des
Le trait de côte est considéré comme artificialisé lorsqu’il supporte des ouvrages et des aménagements littoraux ou que son évolution est potentiellement influencée par ces constructions. La cartographie de l’artificialisation du trait de côte a été réalisée principalement à partir de la “cartographie nationale des ouvrages et aménagements littoraux” produite dans le cadre de la
Cartographie de l’artificialisation du trait de côte Lire la suite »
Le trait de côte haute résolution (TCHR) correspond à la laisse des plus hautes mers astronomiques (PHMA) ou “Limite Haute du Rivage” dans le cas d’une marée de coefficient 120 et dans des conditions météorologiques normales (pas de vent du large et pression atmosphérique moyenne au lieu considéré). En métropole, le produit TCHR, issu de
Trait de côte Haute Résolution Lire la suite »
Cette couche cartographie les ouvrages et les aménagements littoraux situés au niveau du trait de côte, principalement à partir de l’observation de photographies aériennes traitées. L’étude a été réalisée dans le cadre de la stratégie nationale de gestion intégrée du trait de côte (SNGITC). Les données concernent la métropole et les cinq (5) départements d’outre-mer
Base de donnée nationale des ouvrages et aménagements littoraux Lire la suite »
L’indicateur national de l’érosion côtière, produit dans le cadre de la Stratégie nationale de gestion intégrée du trait de côte, représente l’évolution de la position du trait de côte sur le littoral français sur une durée d’au moins 50 ans. Les données concernent la métropole et les cinq (5) départements d’outre-mer (Guadeloupe, Martinique, Guyane, Mayotte
Indicateur national de l’érosion côtière Lire la suite »
